寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司閉店停業(yè)；

北京匯京柯曼凱迪拉克4S店，一樓展廳內(nèi)已被騰空；

重慶也出現(xiàn)多家4S店關(guān)停的情況……

近期，部分傳統(tǒng)車企4S店停業(yè)或閉店的消息引發(fā)關(guān)注。

這些4S店究竟緣何閉店停業(yè)？

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源車滲透率越來越高，燃油車市場份額持續(xù)走低；尤其在滲透率較高的地方，傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大。

有汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，所在門店總銷量比去年同期下降20%以上，目前一個月僅有約70輛；疊加降價促銷，導(dǎo)致整體利潤較去年同期下降70%，已逼近虧損線。

“為求生存，我們已多方面降本，但店面租金、水電費等固定成本難以大幅壓降，在人力成本方面，已減員10%?！痹撠?fù)責(zé)人說，如果目前態(tài)勢延續(xù)下去，明年勢必面臨虧損。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》顯示，在2024年上半年，僅35.4%的汽車經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利，半數(shù)以上的汽車經(jīng)銷商面臨虧損。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，部分車企返利政策復(fù)雜多變，對經(jīng)銷商的支持力度不足，也是導(dǎo)致經(jīng)銷商退網(wǎng)的重要因素。

此外，商業(yè)模式的改變對經(jīng)銷商市場也帶來不小影響。

這種情況下，消費者權(quán)益該如何保障？

4S店關(guān)停后，車主主要面臨維修、保養(yǎng)不便，以及車機(jī)系統(tǒng)宕機(jī)、保險續(xù)保等問題，業(yè)內(nèi)人士建議調(diào)劑屬于同一個品牌或汽車集團(tuán)的4S店有序承接關(guān)停店的車主服務(wù)事項。還可由行業(yè)協(xié)會牽頭，排查相關(guān)風(fēng)險隱患，評估汽車經(jīng)銷商的授信狀況，遏制可能出現(xiàn)的行業(yè)爆雷，更好保障消費者權(quán)益。

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貴州日報天眼新聞記者

策劃 楊儀

文字/視頻制作 高艷

海報設(shè)計 王銀艷

編輯 羅井珊

二審 謝宇彤

三審 尹長東